苏州相城区工厂下线拆机电池回收回收厂家
“动力电池回收一直是个充满潜力的市场，但潜力迟迟没有爆发，但随着钴、锂等动力电池原材料价格的进一步上涨，动力电池回收的经济效益将会被市场明”，一位动力电池回收领域投资人对嗅表示。囿于市场混乱、电池拆解成本高等因素，动力电池回收的市场潜力一直没有释放。“真正的报废潮还未来临”。
电池回收远没有想象中钱
锂和钴价格的暴涨，让动力电池回收产业看见曙光。
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退役电池要达到梯次利用标准，还需要一定的成本支出。不同车型的动力电池包设计多样，其内部结构、电池模组链接方式和组装工艺等各不相同，电池拆解下来后，还需要经过残值评估、系统集成、电池模组重新分组、电池管理和运输等环节。一系列改造成本过高，企业覆盖其回收成本。据该人士透露，目前磷酸铁锂电池梯次回收的成本约在2.3万元/吨。
此外，囿于锂电池在性上的风险，动力电池梯次利用也被“泼了盆冷水”。今年6月22日，国家能源就发布《新型储能项目管理规范（暂行）（征求意见稿）》，意见稿中提到，“原则上不得新建大型动力电池梯次利用储能项目”。
废旧电池分类回收标准是行业合规作业的基础依据，不同化学体系电池的储存、转运与处置工艺存在明确区分。常规电池回收作业需将锂系电池、铅酸电池、镍系电池、碳性电池进行完全隔离存放，禁止不同品类电池混装混运。普通干电池污染负荷较低，可采用常规固废处置模式处理；铅酸电池侧重铅金属与酸液回收处理；锂电池因具备电化学活性，需单独建立密闭、阻燃、防爆仓储区域。精准分类能够规避不同电池化学物质发生反应产生安全隐患，同时保障各类电池再生原料的纯度与回收率，满足工业化再生利用的原料标准与环保监管要求。