甪直（luzhi)电池包电池模组回收现款结算
（五）鼓励发挥新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件企业作用，做好锂电池处理。五、各地可采取哪些措施，方便消费者移交待报废的电动自行车锂电池？
一是支持各地发展锂电池回收、运输、处理一体化模式，做好回收服务与健康评估工作的衔接，减少中间环节。二是指导回收服务网点在营业场所显著位置设置提示性信息，标识为“电动自行车锂离子电池回收服务网点”，便于消费者规范移交。三是运用广播电视、报纸、网络等媒体，充分发挥村（居）委会等基层组织的宣传阵地优势，公开回收服务网点信息，并加大对锂电池的规范回收和科学处理的宣传，扩大宣传覆盖面，提升公众意识，引导消费者规范移交锂电池。
特斯拉（Tesla）在官网的问答界面介绍了有关电池回收服务的介绍，特斯拉称可以回收“满足客户需求的电池”，并将这些锂离子电池进行100%回收再利用。客户可通过联系特斯拉客服中心获得该项服务。特斯拉称，将会对回收后的电池“尽一切努力延长其使用寿命”，当电池使用寿命到期时，还可以提取其内部有价值的材料提供再利用，而不会进行填埋处理。
特斯拉表示，锂离子电池组只能由指定工厂的合格人员处理，特斯拉和有关各方将遵守各地适用的电池管理法规。
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此外，在动力电池“黑市”中，电池一般以吨位计价，张凯就曾见过部分被灌入水泥或者铅块的电池。这类电池几乎没有回收利用的价值，且在拆解的过程中也存在诸多隐患。回收机制有待完善，电池回收通道不畅，民众意识较淡薄，都导致动力电池随意废弃的现象时有发生。而据张凯透露，目前市场中有接近8成的动力电池没有流入渠道，而回收价值更大且市场较为成熟的数码电池整体回收量也只有报废量的40%左右。
总结上述数据可以看出，如果是48V的废旧电池，则三种型号的正常回收价格是12Ah的回收价在100-120元、20Ah的回收价在180-200元、32Ah的回收价在300-320元。60V的废旧电池回收价格分别在230-250元、300-325元、370-400元之间。72V的废旧电池回收价格是72V20Ah的值420元、72V24Ah值520元、72V32Ah值600元左右。为加快建设电动自行车锂离子电池（以下简称锂电池）回收利用体系，推动电动自行车生产企业等落实回收主体责任，方便消费者规范交售，推动锂电池、回收利用，全国电动自行车隐患全链条整治工作专班印发了《电动自行车锂离子电池回收利用体系建设指南》（以下简称《建设指南》）。为指导各地落实《建设指南》相关要求，现就有关内容解读如下:
锂电池梯次利用是区别于直接拆解回收的新型资源化模式，是废旧锂电池高效利用的重要路径。部分退役锂电池并未完全失效，仅容量出现小幅衰减，无法满足动力设备高功率输出需求，但仍可适配储能电站、低速设备、备用电源等低负荷场景使用。梯次利用流程包含电池筛选、容量检测、内阻测试、重组配组、性能标定等工序，筛选出达标电池进行二次组装复用，大幅延长电池生命周期。对于无法梯次利用的报废电池，再转入拆解再生流程提取金属原料。该模式有效提升锂电池综合利用率，降低资源损耗，减少报废电池处置总量。