甪直（luzhi)模组动力电池回收回收厂家
在红利及市场前景的双重驱动下，大量车企及动力电池企业都开始布电池回收业务。目前，格林美、华友循环及宁德时代旗下的邦普已成为国内动力电池回收市场的主要玩家。
公开信息显示，格林美已与包括比亚迪、北汽新能源、蔚来汽车等整车厂签署动力电池回收协议；华友循环则在华南、华北及西南建设回收网点，进行电池回收梯次利用的研究应用；而宁德时代旗下的广东邦普已成为目前中国大的废旧电池循环基地。
2018年，我国新能源汽车产销分别完成127.05万辆和125.62万辆，同比上升59.92%和61.74%。二月十八日，中汽协公布了2019年一月新能源汽车产销数据。一月，新能源汽车产销分别完成9.07万辆和9.57万辆，比上年同期分别上升1.1倍和1.4倍。锂离子动力锂电池回收利用包括梯级利用和资源再生利用，梯级利用是将容量下降到80%以下的车用动力锂电池进行改造，利用到储能等范畴，资源再生利用是对已经报废的动力锂电池进行破裂、拆解和冶炼等，实现镍钴锂等资源的回收利用。
（二）电动自行车锂电池生产企业可与电动自行车生产企业合作，建设锂电池回收服务网络，提供回收服务。（三）用好现有各类回收途径，如依托再生资源回收点、中转站、分拣中心等再生资源回收网络体系，或组织经销售后服务网点、机动车拆解企业、第三方回收企业（机构）、锂电池综合利用企业等构建回收网络，提供回收服务。鼓励发挥中国资源循环集团、中国再生资源开发集团等企业的作用。
（四）各地也可因地制宜选择其他回收模式。
电池回收行业的环保合规要求具备强制性行业标准，所有回收、仓储、转运、处置环节均需纳入生态环境监管体系。废旧电池属于专项管控固体废物，无资质单位不得私自开展拆解、提炼、倾倒、堆放等作业，违规处置会造成重金属污染与化学废液扩散。正规电池回收企业需具备固废回收处置相关资质，建立完整的回收台账，记录电池来源、品类、数量、转运去向、处置方式等信息，实现全流程可追溯。严格的环保合规体系能够规范行业作业标准，杜绝小作坊粗放拆解带来的环境污染问题，保障电池回收产业绿色规范化发展。