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新能源时代退役电池是“烫手山芋”
睿达用硬核科技明
动力电池的“退役生活”也可以很酷
首先是锂电池回收密封破碎设备，它能够实现锂电池带电拆解破碎。物料经过两级闸板阀进入破碎机腔。在破碎过程中，能确保腔体内含氧量≤ 2%，起到良好的气封保护作用。同时，配置泄爆阀、火焰检测装置和紧急灭火装置，大程度保障了破碎环节的。
该设备具有诸多优势，破碎机经过改进，一次破碎就能实现电池的分散，解决了包覆问题。它还能兼容 90% 以上的方壳电池、软包电池、圆柱电池。刀具使用寿命大幅提升，加上全面的监测方案和多重应急装备，为破碎提供了有力保障。
废旧锂电池中含有大量的金属元素，如锂、钴、镍等。这些金属元素如果进入环境，会对水体、土壤和空气造成污染。一颗普通的电池被丢弃，可以污染60万升水，相当于一个人一生的用水量。而去年中国新能源汽车淘汰下来的废旧锂电池超过20万吨。全世界有一半的电动车都在中国，而电动车的电池寿命在5年。因此，从今年开始，大批量的废旧锂电池开始出现。到2025年，我国淘汰的锂电池会接近80万吨。
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回收锂电池的方案一定要考虑废气、废液的处理，原料达到以废治废的目的，含锂电池较高的废料，通过冶炼厂的处理，减少二次处理的数量。还可以将锂电池废料集中处理，充分利用各个废料有用资源。漳州洪升再生资源有限公司用有设备，工厂直收，服务，现款现结，大量工厂废旧锂电池，聚合物电芯、报废正负片、动力电池等，量大价优。
随着锂离子电池的产销量的不断增加，报废的锂离子电池给环境造成了巨大的压力并形成了严重的污染。目前，在河北清河、广东清远、江苏太仓、山东临朐、湖南安化等地形成了全国性的废旧电池集散地，在广东、浙江一带集中了一些回收废旧电池并进行拆解分类的企业。行业内做得大的锂电回收企业是广东的邦普集团，该集团专注于各种废旧镍氢、镍镉、锂离子等二次电池的回收与处理，在该领域类具有较强的实力。另外还有深圳市衡源泰商贸有限公司、潮州澳佳化工厂、深圳荣华钴酸锂废电池硅片回收公司、龙兴镍钴技术有限公司等电池回收公司。但这些从事锂离子电池回收利用的企业大部分以废料收集、分类等粗加工为目的，并没有对镍、钴、锂等再生资源进行深度处理。而在再生资源深度处理环节，国内目前深圳格林美高新技术股份公司。
“明面上看是很多有资质的企业和车企谈好了回收，但是也有不的企业去借着企业的资质回收电池。”墨柯说。打通电池流通渠道是关键
行业的乱象，仍需行业来解决。
目前，动力电池的回收网络还在逐步完善中。据前述人士介绍，目前动力电池回收分为使用环节回收和报废环节回收，使用环节回收目前由整车厂4S店负责。在报废环节，动力电池的权由用户转移至汽车报废拆解企业，再移交或转售给动力电池生产企业或监管部门授权的白名单综合利用企业，由这类企业进行回收利用。
民用小型锂电池回收是消费电子领域固废治理的重要内容，回收对象包含手机、平板、蓝牙耳机、充电宝等设备内置的小型锂电池。此类电池单体体积小、数量分散、报废频次高，是城市废旧电池的主要组成部分。小型锂电池虽单体风险较低，但批量堆积后仍存在热失控风险，且内部化学物质无法自然降解。规范化小型锂电池回收通过零散归集、统一仓储、集中处置的模式，解决民用电池分散废弃、随意丢弃的治理难题。通过标准化回收与拆解再生，可批量回收有价金属材料，减少城市固体废物污染，完善民用新能源废弃物的末端治理体系。